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Mythen der Elektromobilität Teil 2: Reichweite eines E-Autos

Was muss ich eigentlich beim Kauf eines Elektrofahrzeuges beachten und ist die Anschaffung sinnvoll?
Wie umweltfreundlich ist ein Elektrofahrzeug wirklich? und vor allem, was kostet so ein Elektrofahrzeug und rentiert sich das überhaupt?

Fragen über Fragen, die in vielen Internetportalen hin und her diskutiert werden. Elektromobilität ist zwar keine absolute Neuheit auf dem Markt, dennoch für viele ein eher unbekanntes Thema, das erst in den letzten Jahren mehr Aufmerksamkeit bekommen hat. Dabei werden viele Annahmen und Vorurteile diskutiert, die überwiegend aus mangelden oder sogar veralteten Informationen enstanden sind.

In unserer Blogserie "Mythen der Elektromobilität" möchten wir euch Stück für Stück über die Vor- und Nachteile der Elektromobilität informieren.

teil 2: wie weit kommt man wirklich mit einem elektroauto?

Welche Distanz man mit einem Diesel oder Benziner zurücklegen kann, ohne eine Tankstelle anfahren zu müssen, ist für die meisten Autofahrer aufgrund von langjähriger Erfahrung leicht zu beantworten. Auch wer noch nie selber Auto gefahren ist, hat schon ein Gefühl dafür entwickeln können, wie weit man mit einer Tankfüllung ungefähr kommt. Bei Elektrofahrzeugen sieht das noch ein bisschen anders aus und liegt insbesondere daran, dass eben diese Erfahrung noch fehlt. 

Die Annahme, dass man mit einem Elektroauto vielleicht knapp 100 Kilometer fahren kann und dann 2 Stunden warten muss, weil der Akku erstmal wieder aufgeladen werden muss, wenn man denn überhaupt rechtzeitig eine Ladestation findet, ist keine Seltenheit. Wenn auch ein wenig übertrieben, das denkt sich keiner aus, das war tatsächlich mal so. Doch wie das eben so ist mit der Technik, Innovation und Fortschritt sind ewiger Begleiter.

Wie weit man mit einem Elektroauto kommt, kann man gar nicht pauschal sagen. Dies ist in erster Linie abhängig von der Kapazität der Batterie. Je nach Hersteller und Modell liegen die Kapazitäten in etwa zwischen 20 und 100 Kilowattstunden und der Verbrauch liegt bei 15 bis 25 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Beispielsweise sind mit einem Tesla S Modell Distanzen bis 600 km möglich, kleinere Autos wie zum Beispiel der Renault Zoe schaffen gut 300 km bis die nächste Aufladung nötig ist.
Doch nicht nur die größe des Akkus ist entscheidend. Darüber hinaus beeinflussen weitere Faktoren, wie die Geschwindigkeit, das Gewicht des Fahrzeuges, der persönliche Fahrstil sowie die Außentemperatur, die Reichweite des Elektrofahrzeuges. Genau wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren gilt hier, je schwerer das Fahrzeug, je schneller die Geschwindigkeit und je niedriger die Außentemperatur umso höher ist der Verbrauch und umso geringer fällt die Reichweite aus. 

Mit folgender Formel kann die Reichweite eines Elektrofahrzeuges berechnet werden:

Batteriekapazität (in kWh) : Energieverbrauch (kWh/100 km) x 100

Hat die Batterie beispielsweise eine Kapazität von 60 kWh und das Fahrzeug verbraucht 15 kWh auf 100 Kilometer, ergibt sich eine Reichweite von 400 Kilometern.

60 kWh : 15 kWh/km x 100 = 400 km 

Ganz klar schafft ein Elektroauto ohne Probleme oder Einschränkungen Distanzen, die der Durchschnittsautofahrer pro Strecke zurücklegt, ohne zwischendurch laden zu müssen. Hinzu kommt, dass die Ladeinfrastruktur stetig erweitert wird und schon jetzt, insbesondere in Städten, eine Vielzahl an Schnellladestationen zur Verfügung stehen. Hier kann man nicht nur für eine bestimmte Zeit gratis parken, sondern auch bequem sein Fahrzeug aufladen, während man Besorgungen macht oder arbeitet. 

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